機(jī)油對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用是眾所周知的，機(jī)油足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的?？梢栽诨钊h(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。機(jī)油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

既然機(jī)油如此重要，是不是越多越好？俗話(huà)說(shuō)物極必反，機(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃度燒室燃燒形成積炭；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的權(quán)攪拌阻力，使燃油消耗增大，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

那加機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)多少才是適量的？檢查機(jī)油是否適量是柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查的項(xiàng)目之一，機(jī)油應(yīng)在機(jī)油標(biāo)尺的上h、下l刻度線之間為好，不能超過(guò)最高線。

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