柴油機(jī)軸瓦的作用主要是用于連桿或者曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到摩擦保護(hù)作用。軸瓦的失效主要是磨損和膠合（粘著磨損）。其他常見形式有壓潰、刮傷、疲勞剝傷、腐蝕和由于工藝原因出現(xiàn)的軸承襯脫落等。

柴油機(jī)軸瓦失效的原因：

油底殼內(nèi)機(jī)油量不足或機(jī)油油路不暢通，機(jī)油泵不能正常供油或機(jī)油壓力過低，導(dǎo)致潤滑不良。

機(jī)油的等級(jí)不符，不同等級(jí)的機(jī)油 質(zhì)量與效果不一樣。機(jī)油變質(zhì)、過臟；氣缸套防水橡皮密封圈失效，導(dǎo)致冷卻水滲漏到油底殼。

軸頸和軸瓦的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。曲軸與軸瓦間隙多大？不同型號(hào)柴油機(jī)都有各自標(biāo)準(zhǔn)，存在一定差異，該間隙影響機(jī)油膜的形成；間隙過小，則機(jī)油不易進(jìn)入軸頸和軸瓦的摩擦表面，無法形成機(jī)油膜；間隙過大，軸頸與軸瓦間的振動(dòng)和撞擊增大，導(dǎo)致機(jī)油膜破裂。

柴油機(jī)負(fù)載超過了軸瓦材料極限；軸瓦材料的要求：良好的減磨性、耐磨性和磨合性；足夠的強(qiáng)度；良好的適應(yīng)性和嵌藏性；良好的導(dǎo)熱性；耐腐蝕性；良好的工藝性

柴油發(fā)電機(jī)剛起動(dòng)，特別是冬季，機(jī)油尚沒有進(jìn)行充分潤滑時(shí)，避免高速并滿負(fù)荷工作，或頻繁起動(dòng)，長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等。

柴油機(jī)保養(yǎng)維護(hù)應(yīng)避免柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷、超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)闄C(jī)體溫度高，機(jī)油粘度下降，不易形成正常的機(jī)油膜；

使用維護(hù)和裝配不當(dāng)引起燒瓦抱軸事故發(fā)生，軸頸表面有飛邊，以及裝配時(shí)未清洗干凈。軸瓦抱軸燒損主要是由于軸頸與軸瓦之間的潤滑油膜破裂，導(dǎo)致軸瓦與曲軸產(chǎn)生摩擦。

日常對柴油機(jī)保養(yǎng)維護(hù)，機(jī)油是許多用戶最容易忽略的問題，不注意機(jī)油使用標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸，在此柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力提醒用戶們平時(shí)要注重機(jī)油的選擇，更多關(guān)于機(jī)油選擇請查閱頂博電力技術(shù)支持板塊。