柴油發(fā)電機本身的正常使用的環(huán)境溫度不應該超過50℃，如果正常溫度已經達到40多℃，再加上柴油發(fā)電機組本身在使用時會散發(fā)出巨大的熱量，發(fā)電機房如果通風再不是那么好，機房溫度肯定會升高，發(fā)電機組會高溫預警，發(fā)出停機信號或自動停機停止運轉。

帕金斯發(fā)電機的冷卻水的溫度應在75～90℃之間，較高不能超過95℃。保持帕金斯發(fā)電機正常工作溫度的方法是，不論在什么情況下，都不允許為了“降溫”而停止發(fā)電機運轉。因為帕金斯發(fā)電機熄火后，冷卻水不再循環(huán)，受熱零部件的熱量不能繼續(xù)被帶走，溫度會繼續(xù)上升，造成局部過熱，引起某些零件損壞。

帕金斯發(fā)電機運轉時需要保持常規(guī)機油溫度原因在于：

一、為了不使摩擦機件特別是曲軸軸承的溫度過高，以免帕金斯發(fā)電機零件強度降低、磨損加??；

二、使機油泵有較大的泵油量，以保證摩擦表面得到可靠的冷卻和潤滑。因為機油泵的泵油量與機油的溫度有巨大的聯(lián)系，溫度過高或過低，都能使泵油量降低，在油溫正常時（約85℃左右）泵油量較大，這時機油黏度適當，既有較好的流動性，又可減少泵內的回流量；

三、機油保持正常溫度，可以降低機油在高溫下氧化的速度，以延長機油的使用壽命。

帕金斯柴油發(fā)電機組運行環(huán)境溫度、濕度對機組輸出功率是有很大的干擾的，所以對環(huán)境要求有一系列的標準規(guī)定。柴油發(fā)電機組所標定的功率都是針對某一特定的環(huán)境狀況而言的。

柴油的溫度不能低于4℃，也就是說在需要保障在柴油發(fā)電機處于待機狀態(tài)下的周圍環(huán)境溫度不能低于4℃，只有這樣，柴油發(fā)電機組才能正常地進行啟動。如果周圍的環(huán)境溫度低于4℃的情況，就需要對周圍空氣進行預熱與保溫。

帕金斯柴油發(fā)電機在低溫環(huán)境中啟動一般采取以下5步措施

（1）、將柴油機的機油和冷卻液預熱。

（2）、在進氣管內安置預熱進氣的裝置或在進氣管口采用簡單的點火加熱近期的方法（采用此法務必注意安全

（3）、提高機房的環(huán)境溫度。

（4）、選用適應低溫需要的柴油、機油和冷卻液。

（5）、對蓄電池采取保溫措施或采用加大容量的或特殊的低溫蓄電池。