很多人早已看好了柴油發(fā)電機(jī)組靈活多樣的功能模塊，相比較于以往的發(fā)電設(shè)備來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的機(jī)組設(shè)備可以說(shuō)可以保證非常全方位的發(fā)電需求，不管是需要用它來(lái)作備用電源或者是移動(dòng)電站等等，全部都是可以快速達(dá)到目標(biāo)的，可以說(shuō)成非常方便快捷的一種電力設(shè)備，它也可以稱為是備用電力過(guò)程中的一個(gè)佼佼者。

很多人在使用柴油發(fā)電機(jī)組的操作過(guò)程中，因?yàn)閷?duì)于柴油發(fā)電機(jī)組不夠熟悉，于是在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)起動(dòng)排氣管有大量白煙，許多人也會(huì)認(rèn)為是自己購(gòu)買的機(jī)組出現(xiàn)了品質(zhì)上的問(wèn)題，但其實(shí)很有可能是因?yàn)閹讉€(gè)操作關(guān)鍵點(diǎn)沒(méi)有做好，也最終導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能夠完成工作。

一臺(tái)750kW柴油發(fā)電機(jī)組工作小于100h，起動(dòng)排氣管有大量白煙是怎么回事？

1、排氣管冒白煙（是柴油未燃燒而排放的結(jié)果）一個(gè)原因就是柴油機(jī)溫度過(guò)低，柴油不易壓燃，呈乳白色油霧從排氣管排放；預(yù)熱是設(shè)備開(kāi)機(jī)非常重要的一個(gè)步驟，可根據(jù)環(huán)境溫度決定是不是完成預(yù)熱操作。

如工作溫度過(guò)低噴油周期過(guò)遲，氣缸內(nèi)溫度低了，從排氣管排放的是白色霧狀的柴油；柴油中有水，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣從排氣管排放；活塞環(huán)可怕?lián)p耗或氣缸寬度過(guò)大；活塞環(huán)彈力不夠或粘死不能動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)的柴油發(fā)電機(jī)組在開(kāi)機(jī)操作過(guò)程過(guò)程中，假如溫度過(guò)低，沒(méi)有達(dá)到要求的角度的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組不能正確作業(yè)。

2、供油不好本身的也會(huì)引發(fā)不能正確作業(yè)，冒白煙的排除辦法經(jīng)檢測(cè)供油較好，并有起火癥狀，有時(shí)候出現(xiàn)突突聲響，起動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)。這是因?yàn)闇囟鹊陀跇?biāo)準(zhǔn)，要繼續(xù)預(yù)熱。假如你在預(yù)熱的操作過(guò)程過(guò)程中開(kāi)機(jī)不上的情況下，可檢測(cè)油路中是不是有水。假如油路中有水的情況下，也會(huì)造成作業(yè)不能夠完成正確完成的情況，應(yīng)采取下列措施。

第一步關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)，卸下油管，再把開(kāi)關(guān)打開(kāi)，直至柴油流出時(shí)，將開(kāi)關(guān)關(guān)閉。第一步之后仍舊不能夠正確作業(yè)，把濾清器下螺塞拆開(kāi)，直到流出柴油時(shí)再擰緊螺塞。

但是排除燃油中有水的問(wèn)題之后還沒(méi)解決，則應(yīng)檢測(cè)供油提前角，并完成調(diào)整。因?yàn)閲娪推鞯膰娪蛪毫^(guò)低，壓力沒(méi)有到位而導(dǎo)致的情況也會(huì)導(dǎo)致冒白煙。只有解決了這些錯(cuò)誤的地方，才可以讓柴油發(fā)電機(jī)組正確的進(jìn)入到工作狀態(tài)過(guò)程中。