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哪些原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機組溫度過高?

2018-09-29
來源: 頂博電力
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柴油發(fā)電機組在運作當中會出現(xiàn)“發(fā)燒”的現(xiàn)象,導(dǎo)致這種原因的發(fā)生有多種,可能由于發(fā)動機溫度過高,也可能由于風扇皮帶過緊及調(diào)整器限額電流凋整不當引起,還可能由于本身的原因。本篇由頂博電力為大家詳細分析下柴油發(fā)電機組溫度過高的八大主要原因。

 

一、冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。由于減少了機油的冷卻效果,發(fā)電設(shè)備各摩擦副的熱量傳不出來,也會導(dǎo)致機體過熱。設(shè)備散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞,都會導(dǎo)致柴油機過熱。

 

二、柴油發(fā)電機組長期使用硬水,導(dǎo)致水箱水道形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

 

三、機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,機油損耗過多也會引起散熱不良。


柴油發(fā)電機溫度過高

 

四、長時間超負荷運行,導(dǎo)致溫度過高。

 

五、操作不當,啟動時應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油發(fā)電機組工作粗暴,溫度猛增。

 

六、修路用柴油發(fā)電機組供油時間遲緩而引起機體過熱,機油泵漏油都是其中原因。

 

七、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏,也是導(dǎo)致柴油機過熱的主要原因。

 

八、機器的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴重三相電流不平衡,三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。這也是常見的一個問題。

 

頂博電力提醒大家平時應(yīng)該對發(fā)電設(shè)備進行檢查維修,如果檢查到冷卻水和機油的溫度長時間超出正常許用值,則說明該柴油發(fā)電機組配件出現(xiàn)了過熱故障,然后就可以按照以上提到的八大方面原因進行排查了,您是否學會了呢?廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司成立于2006年,注冊資金950萬元,是一家擁有十余年柴油發(fā)電機組設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)的公司。 更多相關(guān)詳情登錄:m.yiliaocun.com