玉柴柴油發(fā)電機為什么突然不能起動,怎么才是正確起動操作?
溫度在我們生活中是最容易引起一個柴油發(fā)電機發(fā)生故障的原因了。環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下,應做好柴油機的預熱工作,否則不易起動。 通常說來,柴油發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內(nèi),并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件,就必須在柴油機起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油發(fā)電機組不能起動時,應從各方面尋找原因,按照操作說明書進行操作。
柴油發(fā)電機組正確的起動操作要求是怎樣的?
柴油發(fā)電機磨損容易導致折舊厲害或者報廢。柴油發(fā)電機的磨損是受很多方面影響的,但是其中起動期間的磨損量占總磨損量的42.4%~50.3%。因為柴油機在停放5h以上時,氣缸壁、活塞連桿組、配氣機構(gòu)等各零部件之間的機油在重力作用下都已流入油底殼,機油油膜已消失,若此時立即起動柴油機,則各運動副之間將有一段時間是直接摩擦,使磨損加劇。因此,這就要求用戶在使用玉柴柴油發(fā)電機的時候正確啟動,柴油發(fā)電機在投入使用前都會由柴油發(fā)電機廠家按排的操作作培訓。用戶們必須重視柴油發(fā)電機組的使用操作培訓,認真嚴格按照操作手冊來進行,柴油發(fā)電機組使用壽命不受影響。
實驗證明,當氣缸壁的溫度為5℃時,一次不正確起動的柴油機磨損量,相當于輪式機械正常行駛60~80km或履帶機械正常工作0.5-1h的磨損量;當氣缸壁的溫度為-15℃時,一次不正確起動的磨損量相當于輪式機械正常行駛150~210km或履帶機械正常工作2~4h的磨損量。
每天靠前次起動柴油發(fā)電機時,應該做到:
①起動前進行機油油面,冷卻水液面等常規(guī)檢查
②分離工作裝置,確保柴油機無負荷起動。
③將油門拉桿拉至全油門的四分之一的位置上。
④起動柴油機,只要柴油機一旦著火,立即松開起動開關(guān)。
玉柴柴油發(fā)電機冬季起動要求:
①起動玉柴發(fā)電機組前的檢查。應認真檢查油底殼內(nèi)機油的數(shù)量、質(zhì)量以及各部連接的緊固情況。
②起動玉柴發(fā)電機前首先進行預熱。實踐發(fā)現(xiàn),當氣溫在-10℃以下時,單獨使用柴油機寒冷氣候起動輔助預熱裝置,只能快速起動柴油機,并不能解決柴油機在寒冷條件下起動磨損加劇的問題。因此建議,當氣溫在-3℃以下起動柴油機時,較好將寒冷氣候起動輔助裝置與外部預熱相結(jié)合使用。
在使用過程中,往往因為這樣或那樣的原因致使未嚴格按照規(guī)范操作使用柴油發(fā)電機組,導致故障產(chǎn)生,所以柴油發(fā)電機組日常使用、維護要落實到人,認真執(zhí)行玉柴柴油發(fā)電機組日常使用維護操作規(guī)程,能減少柴油發(fā)電機組的磨損。但是不要一時注意,操作幾次之后就拋在腦后,一定要持之以恒。希望通過此文能幫助大家,認真學習玉柴柴油發(fā)電機組正確的起動操作要求,以延長機組使用壽命,如需要幫助可咨詢在線客服http://m.yiliaocun.com
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