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老師傅告訴你 船用柴油機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)該如何選擇?

2019-07-30
來(lái)源: 頂博電力
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船舶柴油機(jī)是船舶的心臟,不管是貨船還是漁船,柴油機(jī)保養(yǎng)好壞的差別,就是成本的差別。柴油機(jī)保養(yǎng)得好,則維修少、使用壽命長(zhǎng)、有效作業(yè)時(shí)間就多,同時(shí)也可以節(jié)省燃料成本。而柴油機(jī)保養(yǎng)的各環(huán)節(jié)中,潤(rùn)滑油的選擇尤顯重要。

一、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和應(yīng)用范圍


十字頭、低速柴油機(jī)

中速筒狀柴油機(jī)

中速/高速柴油機(jī)

高速柴油機(jī)

速度/r·min

60~120

300~1000

600~1500

600~2250

缸徑/mm

350~900

200~620

195~225

98~185

單缸功率/kW

567~3855

200~620

195~255

15~127

應(yīng)用范圍

遠(yuǎn)洋貨船、油輪、集裝箱2000~50萬(wàn)噸超大貨船

主機(jī)用于小、中大船、電站發(fā)電、大船輔機(jī)渡輪

火車(chē)頭、小拖網(wǎng)漁船、拖船、小貨船、電站發(fā)電用

卡車(chē)、小船、泵、發(fā)電用輔機(jī)、壓縮機(jī)

油品要求

船用汽缸油

船用系統(tǒng)油

中速機(jī)油

中速機(jī)油

普通柴油機(jī)油

中速機(jī)油

普通柴油機(jī)油

二.船用機(jī)油和陸用柴油機(jī)潤(rùn)滑油有什么不同?主要有三點(diǎn)不同:

①船舶一般使用的燃料主要是重油、燃料油、非標(biāo)柴油、國(guó)標(biāo)柴油,因此船用機(jī)油根據(jù)使用燃料硫含量,滿足中和燃料燃燒后生成的硫酸要求,有不同堿性產(chǎn)品。陸上設(shè)備一般都使用國(guó)標(biāo)柴油,硫含量較低,對(duì)機(jī)油的堿值的要求不高。

②船用油尤其是中速機(jī)油和系統(tǒng)油不免要受到水的污染,所以要求有很好的抗乳化性能和分水性能,而且還要有良好的防腐性。而陸用柴油機(jī)油不要求這些性能。

③低端的船用油黏度只是單級(jí),如氣缸油常用的黏度是SAE50,中速機(jī)油和系統(tǒng)油常用的是SAE30、SAE40。目前高端的船用油已經(jīng)發(fā)展為與陸用柴油機(jī)油同樣的多級(jí)油,既可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)易于啟動(dòng),又可以保證在高溫下較大的黏度,確保足夠潤(rùn)滑保護(hù)。

三、船用油的選擇主要分兩個(gè)方面:

第一,黏度級(jí)別。

單級(jí)船用油的黏度等級(jí)主要有SAE30,SAE40、SAE50三個(gè)級(jí)別,多級(jí)船用油一般有15W-40和20W-50兩個(gè)級(jí)別,航行環(huán)境溫度偏高,發(fā)動(dòng)機(jī)工況稍差應(yīng)選擇黏度級(jí)別稍高些為宜,反之,可選用較低粘度油。目前漁船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般推薦使用15W-40級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)油。

第二,質(zhì)量等級(jí)。

船用油的質(zhì)量等級(jí)是以油品總堿值TBN的大小來(lái)區(qū)分的。油品堿值的選擇十分重要。主要依據(jù)船舶使用燃料硫含量的高低來(lái)選用。一般說(shuō)TBN過(guò)小,油品酸中和能力不足,會(huì)造成腐蝕、磨損;TBN選稍大一些較好,同時(shí)由于添加劑加量大,油品成本會(huì)升高。

①低速柴油機(jī)如貨船使用重硫燃油居多,應(yīng)選用堿值>10mgKOH/g的船用發(fā)動(dòng)機(jī)油;

②中高速柴油機(jī)如漁船使用柴油或含硫量大的非標(biāo)油和燃料油,應(yīng)選用堿值5~10mgKOH/g的船用發(fā)動(dòng)機(jī)油。

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