玉柴柴油發(fā)電機組機油冷卻器堵塞致機油壓力過低
機油冷卻器壞了如果不及時更換會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油,保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強化發(fā)動機上,由于熱負(fù)荷大,必須裝用機油冷卻器。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,由于機油粘度隨溫度升高而變稀,降低了潤滑能力。因此,有些發(fā)動機裝用了機油冷卻器,其作用是降低機油溫度,保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器布置在潤滑系循環(huán)油路。
機油冷卻器壞了此時發(fā)動機機油將會有持續(xù)高溫,而系統(tǒng)也會發(fā)出機油溫度過高的警報,而此種情況下繼續(xù)使用柴油發(fā)電機組,將會導(dǎo)致機油無法有效的潤滑發(fā)動機內(nèi)部,將會造成發(fā)動機內(nèi)部的磨損加劇,大大降低了發(fā)動機的使用性能,縮短發(fā)動機的使用壽命,嚴(yán)重的情況下還會造成發(fā)動機的損壞發(fā)電機廠家頂博電力。
玉柴柴油發(fā)電機機油冷卻器在膨脹中易出現(xiàn)的故障有鋼管破裂,前、后蓋產(chǎn)生裂紋,密封墊鋼管內(nèi)部堵塞等。不管是柴油發(fā)電機組哪一部分出現(xiàn)故障,重要的是找出故障的原因。這樣才能根據(jù)原因排除故障!
1、鋼管破裂和前、后蓋產(chǎn)生裂紋的故障較多是由于操作人員在冬季沒有放完柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部的冷卻水所造成的。當(dāng)上述部件損壞后,就會在柴油發(fā)電機組工作過程中造成水冷卻器中有機油,油底殼內(nèi)部的機油中又有冷卻水,頂博電力柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中,若機油的壓力大于冷卻水的壓力,機油將通過芯子上漏洞竄入冷卻水中,隨著冷卻水的循環(huán),機油進入水冷卻器中。
當(dāng)柴油發(fā)電機組停止轉(zhuǎn)動后,冷卻水水位較高,其壓力大于機油的壓力,致使冷卻水通過芯子上的漏洞竄入機油中,較后又進入油底殼。若操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)這種故障,隨著柴油發(fā)電機組的繼續(xù)運轉(zhuǎn),會使機油的潤滑效果喪失,較后導(dǎo)致柴油發(fā)電機組發(fā)生燒瓦等事故。
2、冷卻器內(nèi)部的個別銅管被水垢和雜質(zhì)堵塞后,會影響機油的冷卻效果和機油的流通,所以應(yīng)定期進行清洗。
柴油發(fā)電機組機油冷卻器堵塞故障排除:采用醋酸溶液浸泡等方法,清除冷卻器導(dǎo)熱芯表面水垢,然后用柴油注入冷卻器導(dǎo)熱芯內(nèi),反復(fù)浸泡清洗機油冷卻器并且清洗油道后故障排除。
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