發(fā)電機組配套的柴油機名詞上止點和下止點是指什么?
柴油發(fā)電機組動力之源是柴油機,也是整個發(fā)電機組的重要核心部件之一,常見的柴油發(fā)動機多是四沖程柴油機,柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。
發(fā)電機組配套的柴油機名詞上止點和下止點是指什么?柴油機工作時,當(dāng)活塞在氣缸中移動時,活塞頂處在氣缸中的最高位置稱為上止點(或稱上死點);活塞頂在氣缸中的最低位置,稱為下止點(或稱下死點)。
進氣沖程是活塞在曲軸帶動下,從上止點移動到下止點,這時進氣門打開,排氣門關(guān)閉。 壓縮沖程是活塞從下止點移動到上止點,進、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài),活塞便逐漸將第一沖程吸人的空氣壓縮在燃燒室內(nèi),使空氣的溫度和壓力升高。做功沖程是活塞從上止點移動到下止點,進、排氣門仍然關(guān)閉。排氣沖程如是活塞從下止點移動到上止點,此時進氣門關(guān)閉,排氣門打開。
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