柴油發(fā)電機組機油特別重要的一個數值—機油標號。柴油發(fā)電機組機油標號越大說明機油的粘稠度越高，發(fā)動機出廠是就設定了應加的標號，過高標號發(fā)動機帶不動，影響動力而且使油耗增加。適合自己才是最好的。柴油發(fā)電機機油使用的有規(guī)定的標號，過高過低都不好，有廠家的規(guī)定。

當柴油發(fā)電機組在運轉過程中，如果機油壓力表指示機油壓力值過高，并且都超過規(guī)定值了，頂博電力發(fā)電機提醒大家此時應該考慮是否是機油粘度的問題了，而機油粘度過大將會使柴油發(fā)電機組的壓力過高。 機油粘度的大小決定了機油流動時的內摩擦阻力大小。機油粘度的大小與發(fā)動機溫度有關，發(fā)動機溫度低時，機油粘度大；反之，發(fā)動機溫度高時，機油粘度小。

柴油發(fā)電機組機油標號機油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機油粘度超過規(guī)定值，機油在潤滑系統內流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，發(fā)動機溫度低或機油本身粘度大（因對機油牌號選用不當，即機油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。

另外，限壓閥調整不當、濾清器堵塞、壓力潤滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因，這個時候就需要操作人員一一排查，進行及時的維修或者零件更換，這樣才能保證柴油發(fā)電機組能夠正常運作。

發(fā)動機溫度較低，由于機油粘度較大，各部位得不到很好的潤滑，會加劇發(fā)動機零部件的磨損，并直接導致功率下降和燃油消耗的增加。環(huán)境氣溫低時機油粘度變大，柴油發(fā)電機起組動困難，工作時冷卻水系統無法保持正常溫度，提升零部件的磨損度和腐蝕。柴油發(fā)電機組在低溫開機啟動時，磨損度更為嚴重。柴油發(fā)電機組的環(huán)境溫度是干擾磨損度的關鍵原因之一。

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