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柴油發(fā)電機(jī)組水箱污垢特別多,水垢是如何形成的呢?

2022-03-10
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如果柴油發(fā)電機(jī)組水箱有大量水垢,內(nèi)壁形成了一層厚厚的水垢對(duì)機(jī)組有害的,水垢過(guò)多常見(jiàn)的說(shuō)法是會(huì)堵塞水箱導(dǎo)致機(jī)組過(guò)熱。據(jù)統(tǒng)計(jì),約有6%發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是由于金屬部件被水垢腐蝕造成故障。


柴油發(fā)電機(jī)組水箱

柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,時(shí)間久了會(huì)在水箱內(nèi)壁形成厚厚的一層,用專(zhuān)業(yè)來(lái)講容易點(diǎn)火不正,因?yàn)樗傅膶?dǎo)熱能力差,就像貼了一層隔熱層,會(huì)導(dǎo)致冷卻效率降低直接影響散熱效果從而減少柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。我們應(yīng)該及時(shí)清除這些水垢。水箱污垢的主要成分是卻液中的硅酸鹽、金屬垢。


那發(fā)電機(jī)水箱水垢是如何形成的呢?

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),冷卻系統(tǒng)循環(huán)冷卻水,通過(guò)控制冷卻強(qiáng)度調(diào)整機(jī)組工作溫度,在使用過(guò)程中蒸發(fā)一部分冷卻液水,需要及時(shí)向冷卻系統(tǒng)加水。


事實(shí)上大自然中的水源中充斥著豐富鈣、鎂離子。鈣、鎂離子在水體中通常以可溶的碳酸氫鹽形式存在。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水,而是直接加入硬水,結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子與普通冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成進(jìn)一步反應(yīng)生成水垢。


而硅膠垢主要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無(wú)機(jī)型冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽,與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護(hù)膜因消耗脫落形成,而后者是由具有強(qiáng)氧化性的無(wú)機(jī)鹽腐蝕抑制劑,加劇焊錫“開(kāi)花”而形成的蓬松沉淀物。


水箱水垢怎么清理?除水垢最常用的方法就是專(zhuān)業(yè)發(fā)電機(jī)組水箱除垢劑把水垢去除;可直接將專(zhuān)用的除垢劑倒入水箱體系中,怠速運(yùn)行,然后將水箱里的及機(jī)體系通路中的除垢劑排放掉,從根本上解決水垢形成的問(wèn)題。

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