原廠保修逐漸成為柴油發(fā)電機(jī)組服務(wù)的新標(biāo)簽，在質(zhì)量保證服務(wù)已成為用戶購買柴油發(fā)電機(jī)組的重要因素的情況下，廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司柴油發(fā)電機(jī)組品牌跟進(jìn)質(zhì)保服務(wù)，是正規(guī)上柴發(fā)電機(jī)廠家提供專業(yè)廠家服務(wù)等措施，滿足不斷升級的消費需求。

馬東鐵路項目是中馬兩國最大的經(jīng)貿(mào)合作項目，也是中國企業(yè)海外在建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，全長約640公里。此次貫通的11號隧道位于彭亨州馬蘭縣，為雙線單洞隧道，設(shè)計長度約900米。全隧道為Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖，工程地質(zhì)差，以強風(fēng)化的泥巖、砂巖為主。

該鐵路項目的建設(shè)難度為業(yè)界所公認(rèn)。數(shù)十臺搭載上柴動力9DF發(fā)動機(jī)的徐工起重機(jī)在該項目中起不小作用。配置速度快、馬力大上柴動力的徐工起重機(jī)作為汽車作為吊車進(jìn)行工作時扭矩大、動力足。在各類惡劣施工環(huán)境、各類高負(fù)荷工作場景下，能保證超高出勤率，始終保持高效輸出。項目建成后，將帶動馬來西亞東海岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大大提高沿線地區(qū)的連通性。自2018年批量進(jìn)駐，數(shù)十臺搭載上柴動力起重機(jī)輾轉(zhuǎn)隧道、橋梁、路基、涵洞等上百個建設(shè)點，鋼筋、板梁、電機(jī)等重物全包攬，起吊、下沉、轉(zhuǎn)運等工況全覆蓋，被施工方盛贊為超級設(shè)備。

上柴動力系列發(fā)動機(jī)采用每缸4氣門、平行氣道的進(jìn)氣方式，可根據(jù)不同工況搭配高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率和充分燃燒。功率方面，E系列采用渦輪增壓中冷技術(shù)，功率覆蓋范圍213-353kW。12E發(fā)動機(jī)的最大扭矩可以達(dá)到2250牛·米。此外，上柴油動力引入歐洲輕量化設(shè)計理念，使發(fā)動機(jī)的整體設(shè)計達(dá)到國際領(lǐng)先水平。為降低用戶燃料成本和購置成本，融合環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計精髓，上柴動力開發(fā)了一系列符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣產(chǎn)品。經(jīng)過多年的發(fā)展，上柴發(fā)動機(jī)在動力性能、質(zhì)量和可靠性等方面，贏得了客戶的高度評價。上柴油機(jī)的機(jī)型是全新設(shè)計開發(fā)的，整體成熟度更高，可靠性更好。

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