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實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組第一步是控制系統(tǒng)集成化(發(fā)電機(jī)組進(jìn)行集中監(jiān)控)

2023-04-03
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)管理,是不能離開(kāi)人監(jiān)督的,作為構(gòu)成備用電源的設(shè)置存在,時(shí)刻承擔(dān)的電力供應(yīng),日常用電的任務(wù)。為此除了必要維修人員外,不少工廠(chǎng)企業(yè)選擇了柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)集成化(發(fā)電機(jī)組進(jìn)行集中監(jiān)控),代替一部分人工,降低成本的同時(shí),提升柴油發(fā)電機(jī)組管理的及時(shí)性。


柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)


隨著使用計(jì)算機(jī)作為信息來(lái)源的與日俱增,觸摸屏易于操作、堅(jiān)固耐用、反應(yīng)速度快、節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。隨著該 領(lǐng)域技術(shù)的進(jìn)步,國(guó)內(nèi)該類(lèi)型產(chǎn)品的興起,觸摸屏在技術(shù)上成熟可靠,在經(jīng)濟(jì)上性?xún)r(jià)比較高,對(duì)集中監(jiān)控采用該元件的全面推廣提供可能。


在柴油發(fā)電機(jī)主要項(xiàng)目中往往會(huì)使用人機(jī) 接口(HMI)觸摸控制技術(shù)編寫(xiě)相應(yīng)的組態(tài),將常用的一些參數(shù)、報(bào)警信息以動(dòng)態(tài)直觀(guān)的形式表現(xiàn)出 來(lái),不再是看起來(lái)比較枯燥的文字。另外,HMI觸摸屏是用于整合整個(gè)機(jī)房的專(zhuān)用模塊,做到集中監(jiān)視,測(cè)試控制,大屏幕快捷直觀(guān)操作,滿(mǎn)足運(yùn)維人員的及時(shí)查看,不需要到機(jī)房的每個(gè)機(jī)組控制屏進(jìn)行查看,讀取參數(shù),減少人員成本,降低運(yùn)維人員技術(shù)水平門(mén)檻。HMI觸摸屏越來(lái)越得到用戶(hù)的認(rèn)可。


目前,制約HMI控制系統(tǒng)應(yīng)用的主要原因還是HMI屏的本身工作環(huán)境不能適應(yīng)所有的機(jī)組環(huán)境,作為應(yīng)急電源一大部分柴油發(fā)電機(jī)組工作在高溫、高濕等惡劣環(huán)境,國(guó)內(nèi)不少HMI觸摸屏的使用環(huán)境不能適應(yīng)極限環(huán)境。另外,對(duì)應(yīng)的HMI的組態(tài)軟件還是需要機(jī)組控制系統(tǒng)廠(chǎng)家進(jìn)行編寫(xiě),也要投入一定的成本。

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