隨著社會的不斷前行，柴油發(fā)電機在各行各業(yè)中被廣泛應用。然而，在使用柴油發(fā)電機時，常常存在一些誤區(qū)。首先認為柴油發(fā)電機的運營成本很低，但實際上，由于柴油價格波動很大，因此運營成本并不穩(wěn)定。其次是忽視柴油發(fā)電機的維護保養(yǎng)，導致設備老化，運行效率下降。因此，用戶在使用柴油發(fā)電機時，不僅需要重視運行成本的波動，還需定期進行設備維護，以確保其長期高效運行。下面由頂博小編為大家分享柴油發(fā)電機使用過程中常見的兩個誤區(qū)。

　　錯誤觀念一：柴油發(fā)動機的水溫應該保持在較低的范圍內。

　　柴油引擎的冷卻液溫度應符合特定要求，但一些操作員喜歡調整冷卻液溫度降低，甚至接近最低限度，有些人甚至低于最低限度。他們認為降低冷卻液溫度可以減少水泵空氣吸入和確保冷卻系統運行安全。只要水溫保持在95℃以下，就不會出現水泵吸入空氣的問題，冷卻系統也能正常工作。相反，如果溫度過低，會對柴油引擎造成大量損害，具體如下：

　　1、氣溫下降時，柴油在發(fā)動機氣缸中燃燒條件惡化，導致燃料霧化效果變差，燃燒時間延長，進而影響發(fā)動機運轉穩(wěn)定性，加重曲軸軸承和活塞環(huán)等零部件的磨損，降低發(fā)動機功率，對燃油經濟性不利。

　　2、燃燒后形成的水蒸氣很容易凝結在汽缸壁上，導致金屬發(fā)生氧化。

　　3、使用柴油燃燒時，可能會使機油變得稀薄，進而降低潤滑性能。

　　4、由于燃料燃燒不全，會形成膠狀物質，導致活塞環(huán)無法順利在活塞環(huán)槽內運動，氣門也會出現卡滯現象，最終導致氣缸內壓力降低。

　　5、水溫過低會導致機油溫度下降，機油會變得更加粘稠，流動性變差，機油泵輸送機油的量會減少，導致發(fā)電機組供油不足，同時曲軸軸承的間隙會減小，潤滑效果變差。

　　錯誤觀念二：柴油發(fā)電機組的轉速應該適當降低。

　　許多操作員不喜歡工作柴油機時轉速過低，他們認為低轉速不容易出故障。但實際上，轉速過低也會帶來一些不利影響，具體表現如下：

　　1、引擎在轉速低時輸出功率會減少，從而影響動力性能；

　　2、當發(fā)動機轉速降低時，會導致車輛各個部件的運轉速度減慢，從而影響它們的性能，同時也會減少機油泵的輸出壓力。

　　3、降低了柴油機的備用功率，使得原本正常運行的柴油機處于高負荷或超高負荷狀態(tài)。

　　4、當聯動機構的工作機械轉速降低時，會直接導致其性能下降，例如水泵排水量減少和揚程降低等。

　　廣西頂博電力設備制造有限公司分享了關于柴油發(fā)電機組的兩個常見錯誤認識，希望用戶們能夠避免這些誤區(qū)，以延長機組的使用壽命。

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