柴油發(fā)電機(jī)組和UPS供電系統(tǒng)供電的安全要求更高當(dāng)局廣泛采用,系統(tǒng)不僅對柴油發(fā)電機(jī)組自動化程度高,更需要交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)非線性負(fù)載的特點,在無電源UPS確保UPS負(fù)載和可靠的電力供應(yīng)。今天頂博電力發(fā)電機(jī)廠家小編重點為大家介紹發(fā)電機(jī)與ups選型和匹配兼容性。

一、柴油發(fā)電機(jī)與 UPS選型技巧

1，選擇盡可能少內(nèi)阻的發(fā)電機(jī)。

2，應(yīng)具有所需的高速寬帶UPS整流控制電路，以及一個旁路鎖相頻率范圍和逆變器同步速率現(xiàn)場可調(diào)節(jié)。

3，UPS還應(yīng)具有延時啟動功能，防止所有負(fù)載同時啟動在發(fā)電機(jī)上，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過載。

4，應(yīng)該具有發(fā)電機(jī)運(yùn)行時電流限制階段，防止發(fā)電機(jī)輸出不足，而電池組卻需要很大充電電流的矛盾，第二級充電限流應(yīng)為0～C10可調(diào)。

5、UPS應(yīng)具有斜坡啟動功能，保證整流器在發(fā)電機(jī)上逐漸啟動，啟動過程應(yīng)持續(xù)10秒左右；當(dāng)市電恢復(fù)時，整流器應(yīng)能通過輔助開關(guān)逐漸停止，從而避免對其他負(fù)載的干擾，防止發(fā)電機(jī)飛車。

6，應(yīng)選擇較小的電流波形畸變，UPS的功率因數(shù)高，即使成本上升，這是不是增加油輪的容量的成本效益要高得多。

發(fā)電機(jī)與UPS配合的好壞或兼容性主要取決于發(fā)電機(jī)的輸出阻抗和UPS的輸入電流。而在發(fā)電機(jī)組的選型上，不但要考慮到功率配套適宜，更應(yīng)了解發(fā)電機(jī)的勵磁型式，以便能適應(yīng)UPS而正常工作。

二、柴油發(fā)電機(jī)組與UPS配合的兼容性

大型數(shù)據(jù)中心機(jī)房考慮到市電停電時，機(jī)組負(fù)荷進(jìn)行，包括UPS，空調(diào)，電梯等消防設(shè)備，發(fā)電機(jī)開始干擾一般建議發(fā)電機(jī)的容量至少是總功率負(fù)載應(yīng)滿足所有的要求的30％至40％。

對于由“電源-發(fā)電機(jī)-UPS”組成的供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組本身的故障一般由制造商和供應(yīng)商的專業(yè)技術(shù)人員完成。對于實際負(fù)載中的一些系統(tǒng)性問題，除了要排除機(jī)器本身的故障外，還應(yīng)考慮其他原因，如發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低時是否應(yīng)檢查負(fù)載情況，是否是負(fù)載不平衡引起的，發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定時是否應(yīng)檢查負(fù)載過大等需要注意。

以上是關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)&UPS匹配兼容性與選型”知識講解，希望對大家有幫助。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司與世界著名的康明斯、沃爾沃、奔馳、帕金斯、斗山及國內(nèi)的玉柴、上柴、濰柴等柴油機(jī)制造商保持著長期密切的合作，并選配斯坦福、馬拉松、英格等知名發(fā)電機(jī)，經(jīng)過縝密的設(shè)計，精湛的工藝值得信賴！