五大原因造成柴油發(fā)電機組機油壓力過高
柴油發(fā)電機組機油壓力在3到5個壓力屬于正常范圍,怠速1個壓力左右,發(fā)動機的機油壓力過低或者過高是柴油機使用和維修中的常見故障。多年柴油發(fā)電機維修經驗的技術員告訴我們導致柴油發(fā)電機機油壓力過低的原因主要有三個:即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞,造成柴油發(fā)電機壓力過高的原因又是什么呢?
造成柴油發(fā)電機機油壓力過高的原因有:
1、機油粘度過大。
2、限壓閥或調壓閥彈簧預緊力過高或閥門卡死,使機油泵出油壓力過高。
3、安全閥關閉不嚴或開啟壓力過低,長期使部分機油不經過濾清器即進入主油道,增加主油道的油量和油壓。
4、回油閥彈簧預緊力調整過高或卡死,使主油道回油壓力過高或不回油。
5、主油道旁通機油濾堵塞。
柴油發(fā)電機機油壓力過高對發(fā)電機的危害:機油壓力過高除了增加機油泵的負荷、加速其磨損外,還會使零件的摩擦表面缺油或斷油,易造成事故。為了查清機油壓力過高是否因油路堵塞所致,可先檢查位于較高、較遠的氣門搖臂處有無機油。有機油則堵塞的可能性不大;若無機油則要逐段檢查油路,予以排除。柴油發(fā)電機機油壓力過高如果客戶不加以重視,久而久之,小毛病就會變成不可逆的大問題,所以客戶在發(fā)現柴油發(fā)電機組出現了以上的種種狀況后,要及時查明造成柴油發(fā)電機壓力過高的原因。
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