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柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)的氣環(huán)作用及工作原理活塞環(huán)是具有彈性的金屬開(kāi)口圓環(huán)，按其功用不同可分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。安裝在活塞頭部上端的是2～4道氣環(huán)，下端的是1～2道油環(huán)。氣環(huán)的功用是保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱 查看更多 2018-05-15
柴油機(jī)的活塞是由頂部、環(huán)槽部、活塞銷(xiāo)座和裙部四部分構(gòu)成我們說(shuō)到活塞就會(huì)提起到活塞連桿組?；钊B桿組由活塞組（活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)）和連桿組（連桿小頭、連桿桿身、連桿大頭、連桿軸承）組成。頂博電力為您分享活塞組的構(gòu)造。需要了解更多的柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)資訊歡迎關(guān)注頂博電力網(wǎng)站。 查看更多 2018-05-15
柴油發(fā)電機(jī)組活塞常見(jiàn)的故障分析活塞是柴油發(fā)電機(jī)組不可缺少的零件，汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行力的傳遞，完成柴油機(jī)的工作循環(huán)；活塞、汽缸蓋，汽缸一起組成燃燒室，其中活塞組起密封作用，防止燃?xì)獯┤肭S箱，同時(shí)也限制機(jī)油進(jìn)入燃燒室。本文針對(duì)柴油機(jī)中活塞經(jīng)常出現(xiàn)的故障，進(jìn)行研究分析，使活塞的運(yùn)作合理高效可靠。 查看更多 2018-05-14
五步輕松完成柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的整機(jī)拆卸與部分部件分解柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障或者對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)需要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行拆開(kāi)，那如何拆開(kāi)才是正確的呢？不一樣類型柴油機(jī)的拆卸步驟和方法不完全一致 查看更多 2018-05-14
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)拆卸的準(zhǔn)備工作及拆卸技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)在生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用，為了保證其能夠發(fā)揮正常功能，定期維護(hù)和保養(yǎng)工作必不可少。在實(shí)際操作中，柴油機(jī)的維修工作十分復(fù)雜，稍有不慎，就會(huì)容易導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常起動(dòng)的故障 查看更多 2018-05-12
老師傅教你如何配制柴油發(fā)電機(jī)組用蓄電池電解液及充電事項(xiàng)! 柴油發(fā)電機(jī)都配有蓄電池，是用來(lái)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)。在此發(fā)電機(jī)組廠家——廣西頂博電力給大家普及一下蓄電池電解液及充電的相關(guān)知識(shí)。 查看更多 2018-05-12
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體和氣缸蓋裂紋五大常用的修理方法在柴油機(jī)工作過(guò)程中，使用保養(yǎng)不當(dāng)，氣缸體、氣缸蓋容易產(chǎn)生裂紋，氣缸套由于潤(rùn)滑不良或因氣缸墊損壞會(huì)在早期出現(xiàn)磨損及拉缸等現(xiàn)象。磨損導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗量增加（正常情況機(jī)油消耗量應(yīng)不大于0.5％的燃油消耗量）和排氣冒黑煙 查看更多 2018-05-11
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體和氣缸蓋出現(xiàn)裂紋三大原因氣缸體和氣缸蓋的常見(jiàn)失效形式有：不同位置的裂紋、平面變形，水道口腐蝕和螺孔損壞等。今天主要討論氣缸體和氣缸蓋裂紋產(chǎn)生的原因 查看更多 2018-05-11
柴油發(fā)電機(jī)組知識(shí)分享：柴油機(jī)電起動(dòng)系統(tǒng)如何工作的電起動(dòng)系統(tǒng)可由操作者通過(guò)踏板和杠桿操縱起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)并使電動(dòng)機(jī)齒輪嚙人飛輪齒圈，或由操作者通過(guò)按鈕控制維電器（電磁開(kāi)關(guān)）。而由繼電器操縱起動(dòng)機(jī)及其主動(dòng)齒輪，帶動(dòng)被動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn) 查看更多 2018-05-10
柴油發(fā)電機(jī)組壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)原理柴油發(fā)電機(jī)?組是人們生活生產(chǎn)的重要的安全設(shè)施之一, 發(fā)電機(jī)組是隨時(shí)處于備用狀態(tài)。本文對(duì)柴油機(jī)壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了深層次分析，了解其中的原理，遇到故障容易找出了根本原因，解決故障,保證了柴油發(fā)電機(jī)組的可用性 查看更多 2018-05-10
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障，不能正常啟動(dòng)的原因都有哪些？柴油發(fā)電機(jī)組不能正常起動(dòng)時(shí)，應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。今天頂博電力給分享一下柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)故障，不能正常啟動(dòng)的原因都有哪些？ 查看更多 2018-05-09
柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)常用的四種起動(dòng)方法內(nèi)燃機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下，用外力推動(dòng)曲軸，使內(nèi)燃機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為起動(dòng)。完成起動(dòng)所需的一套裝置稱為起動(dòng)系統(tǒng)，起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須克服汽缸內(nèi)被壓縮的氣體阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件所產(chǎn)生的各種摩擦阻力和慣性力，克服這些阻力所需的力矩稱為起動(dòng)力矩。 查看更多 2018-05-09

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